|
| |
Поделиться с друзьями:
Чип-тюнинг Митсубиси Аутлендэр, Паджеро, Лансер, Каризма, Галант, Монтеро, Грандис, Спейс Стар, Мираж.
- Представляем Вашему вниманию замену програмного обеспечения (чип-тюнинг, рефлэш, прошивка) электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) автомобилей Митсубиси (Mitsubishi). Предлагаемые программы (специальное програмное обеспечение, ПО) предназначены для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента со снижением ресурса агрегатов.
- Прошивки ориентированы именно на комфорт в управлении автомобилем: устранение заводских ошибок ПО, эластичность, уверенный запуск при любых температурах, отсутствие провалов и подергивания, зависания оборотов, вялой динамики разгона, раздумий и рывков АКПП, черезмерного расхода топлива.
- Кроме этого есть возможность устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить програмно каталитический нейтрализатор (катализатор), сажевый фильтр, клапан ЕГР, а также перевести автомобиль с Евро 4 и Евро 3 на Евро 0 и Евро 2
Новости чип-тюнинга Митсубиси
20.04.2011. Прошивки для чип-тюнинга автомобилей Митсубиси Лансер 10 с двигателем 1.5L с автоматом и механикой. В прошивках оптимизирована динамика, снижен расход топлива, улучшена эластичность, на малых и средних нагрузках. Изменения УОЗ, топливоподача, фазы впускного вала MIVEC, калибровок электродросселя, асинхронного и динамического обогащения и др. Прошивки откатаны под отечественное топливо в нескольких регионах. Автор калибровок GMS(с) Автофорум ADACT.
15.12.2010. Чип-тюнинг автомобилей Митсубиси Лансер 10 (Mitsubishi Lancer X 10-го поколения), Аутлендер (Outlander) XL. В прошивках: оптимизирована динамика во всех режимах (мощный подхват с низких оборотов), улучшена реакция на изменение положения дросселя (убран провал при резком ускорении, достигнута большая эластичность), минимизировано влияние включенного кондиционера на работу двигателя, снижен расход топлива (в городском цикле до 2х литров, при зимней эксплуатации до 4х литров на 100 км пробега). Для чиптюнинга доступны двигатели 1.8 литра, CVT (вариатор) и механика; 2.0 литра, CVT (вариатор) и механика, 2.4 литра, механика и CVT (вариатор); 3.0 литра, АКПП. Прошивки представлены в нескольких вариантах. Калибровка (с) Vasiliy Armeev, автомобильный форум ADACT.RU
23.10.2010. Чип-тюнинг Митсубиси Лансер 8 и 9, Каризма, Галант, Паджеро, Монтеро, Спейс Стар с бензиновыми двигателями. В прошивках: оптимизирована динамика во всех режимах (мощный подхват с низких оборотов), улучшена реакция на изменение положения дросселя (убран провал при резком ускорении, достигнута большая эластичность), минимизировано влияние включенного кондиционера на работу двигателя. Произведена обширная работа по изучению и изменению калибровок. Изменения коснулись алгоритма рассчета топливоподачи ( Топливоподача во всех прошивках настроена с ШДК (Широкополосный датчик кислорода), составов смеси, т.н. "ускорительного насоса", УОЗ, коррекций УОЗ, условий осуществления лямбда-регулирования, маски ошибок и комплектации (более 70 основных калибровок системы управления двигателем и более 20 калибровок системы управления коробкой, для машин оснащенных автоматической коробкой передач). Калибровка (с) Vasiliy Armeev, автомобильный форум ADACT.RU
©Трио-авто 2003 Москва. Chip-tuning Chevrolet, Renault, Hyundai, Kia, Daewoo, Mitsubishi, Opel, VAG, MB, BMW, Chery, Ssang Yong, Grear Wall, Vortex, VAZ, UAZ.
Перепечатка материалов без разрешения запрещена.
| |
|
|
