Чип тюнинг прошивка Audi в Москве

Чип тюнинг прошивка Audi это изменение программного обеспечения электронных блоков управления двигателем для улучшения динамических характеристик автомобиля. Предлагаемое программное обеспечение для чип тюнинга Ауди предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов.

Цена на прошивку чип тюнинг Audi

Модель: Audi Q7 3.0 CRDI

Мощность до/после 233/261 лс

Крутящий момент до/после 500/553 Нм

Цена 14 000 руб.

Модель: Audi Q5 2.0 CRDI

Мощность до/после 170/194 лс

Крутящий момент до/после 350/382 Нм

Цена 14 000 руб.

Результаты чип тюнинга прошивки Audi Stage 1

Модифицированная прошивка Audi настроена таким образом, чтобы создать идеальный баланс динамики разгона и расхода топлива для получения полного комфорта в управлении автомобилем. С помощью оптимизации программных алгоритмов и калибровочных данных расчета составов топливной смеси, угла опережения зажигания достигнута максимально эффективная работа двигателя и трансмиссии.

После чип тюнинга прошивки Audi Stage 1 и установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев. В результате чип тюнинга прошивки Ауди Stage 1 двигатель работает мягче на холостом ходу и в движении, пропадает дерготня при движении в пробках и провалы при ускорении, появляется отличная динамика разгона. В спокойных режимах вождения возможно уменьшение расхода топлива. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря тяги. Прошивка абсолютно безопасна для трансмиссии и не снижает её ресурс.

Для чип тюнинга прошивки доступны автомобили Audi с бензиновыми и дизельными двигателями.

Какие прошивки мы используем

Для прошивки мы используем программное обеспечение только от передовых российских разработчиков:

• АДАКТ (Алексей Соколов)
• AVT Performance (Василий Армеев)
• AyashikO (Дмитрий Аяшев)
• Chelyaba (Константин Тетеркин)
• Dpffiles (Егор Esso)
• ECU Data (Александр Бразговский)
• Ecutune (Юрий Щёголев)
• GMS (Александр Гусаренко)
• Ledocol
• Motor-Master (Сергей Федоренко)
• New chip
• Paulus chip (Павел Иванов)
• RSWchip
• Vschm (Сергей Севрюк)

Прошивка чип тюнинг Stage 1 Евро 2 Audi

Для прошивки чип тюнинга Audi предлагаются три варианта прошивок: Стейдж 1, тюнинг с сохранением норм токсичности, Стейдж 1, тюнинг Евро 2 для автомобилей с удаленным катализатором и заводская прошивка с отключенным катализатором.

Прошивка Stage 1 Евро 2 на Ауди позволяет устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль на эконормы Евро 2. Появление кодов ошибок P0130, P0131, P0132, P0133, P0134 и других ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, ошибок катализатора P0420, P0421, P0422, P0423, P0124, P0430 можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. По динамике прошивки Stage1 и Stage 1 Euro 2 ничем не отличаются.

Отключение клапана ЕГР на Audi

С помощью прошивки Audi можно навсегда отключить клапан ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов) который является больным местом данного автомобиля. Клапан может выйти из строя в двух случаях, с различными симптомами: он может быть все время открыт, или он может быть все время закрыт. Появление ошибок P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 связанных с неисправностью ЕГР можно полностью отключить.

Отключение сажевого фильтра на Audi

Отключение сажевого фильтра на Audi делается при неисправности этой системы. Сажевый фильтр для дизельного топлива DPF - устройство, предназначенное для удаления твердых частиц дизельного топлива или сажи из выхлопных газов дизельного двигателя. При сильном засорении и выходе из строя сажевого фильтра падает мощность, повышается расход и загорается лампочка Check Engine. Есть два способа – замена дорогостоящей запчасти, либо программное отключение и удаление сажевого фильтра из выхлопной системы.

Отключение вихревых заслонок впускного коллектора (FLAPS)

Предлагаем услуги по квалифицированной и безопасной прошивке блоков управления двигателем для отключения вихревых заслонок впускного коллектора (FLAPS). Перепрошивка применяется в тех случаях когда этот узел не работает или совсем удален из автомобиля. Никаких изменений в конструкцию автомобиля прошивка не вносит, изменяется только программное обеспечение блока управления двигателем. В большинстве случаев это делается с помощью подключения компьютера к диагностическому разъему OBD II, без вмешательства в электропроводку, без установки дополнительных устройств, без выпаивания чипов и микросхем. Вихревые заслонки впускного коллектора (клапаны) ставятся на большинство автомобилей с непосредственным впрыском. Предназначение заслонок — завихрение потока воздуха, и улучшение работы двигателя на малых нагрузках и низких оборотах. Управляемые вихревые клапаны располагаются в тангенциальных каналах системы всасывания и закрываются или открываются в зависимости от рабочего режима. При управляемых вихревых клапанах регулятор клапанов открывает вихревые клапаны при увеличении частоты вращения.

При неисправности в системе вихревых заслонок впускного коллектора электронный блок управления двигателя фиксирует ошибки:
• P1017 Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел
• P1018 Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
• P1026 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
• P1027 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
• P1028 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи
• P1029 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел
• P1030 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел
• P1031 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение
• P3069 Управление вихревой заслонкой 2.Ошибка адаптации.
• P3066 Управление вихр.заслонкой 1.Ошибка адаптации

Основные причины неисправностей связанных с системой вихревых заслонок это закоксовывание нагаром самих заслонок и неисправность сервопривода управления положением заслонок. Большое количество нагара способно поломать заслонку которая попадает прямо во впускной коллектор. Чтобы восстановить нормальную работу мотора мы предлагаем полное отключение системы с помощью перепрошивки блока управления двигателем. Заслонки при этом перестают перемещаться. Небольшая потеря мощности на малых нагрузках компенсируется специальным программным обеспечением (прошивкой) устанавливаемым на автомобиль.

Все работы делаются без вмешательства в электропроводку автомобиля без впаивания микросхем и чипов только заменой программного обеспечения. На каждый автомобиль выдается сертификат с уникальным кодом проверки подлинности, который можно проверить на сайте разработчика прошивки.

Гарантия на прошивку чип тюнинг Audi

Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.

Новости прошивки чип тюнинга Audi

• Прошивки для автомобилей Audi, с бензиновыми двигателями 1.4L, 1.6L МКПП и АКПП. В модифицированном ПО оптимизированы базовые калибровки системы управления двигателем, включая базовые УОЗ и ТП, их коррекции в динамических режимах. Оптимизация коснулась работы модели E-GAS и всех базовых калибровок моментной модели. Подняты "лимиты" моментной модели. Доступны версии под все нормы ЕвроКонфигурации, позволяющие отключать контроль катализатора, ДК1, ДК2.
• Ауди Q5 и Q7 с дизельными двигателями. Увеличение крутящего момента порядка 15-20 %, значительное увеличение эластичности при частичных дросселях и снижение вероятности кик-дауна. Возможно отключение DPF (сажевого фильтра).
• Серия прошивок для автомобилей Ауди А3/А4/А6/S3/TT, со знаменитым турбонадувным ваговским мотором 1.8 Турбо с 1999 по 2005 года выпуска. В прошивках - существенно улучшена динамика, увеличено на безопасную величину давление наддува, устранены все провалы, минимизирована т.н. "турбо-яма", произведены изменения всех базовых калибровок системы (УОЗ и его динамические коррекции, топливоподача во всех режимах, моментная модель, калибровки системы E-GAS и пр.) Основная идеология модификации - дать уже не новому мотору второе дыхание, увеличив мощность не уменьшить ресурс, при этом сохранив возможность эксплуатации авто на не очень качественном топливе. В наличии также Версии Евро-2 версии, где по традиции отключено все лишнее: лямбда зонды и т.п.
• Audi предпоследнее и последнее поколение моторов с непосредственным впрыском топлива 1.4FSI, 1.6FSI, 1.8FSI(TFSI), 2.0FSI(TFSI), 2.8FSI, 3.2FSI, 3.6FSI, 4.2FSI, 5.2FSI с блоком управления Bosch MED9.x. Проведена значительная работа по изменению калибровок системы управления данными двигателями в результате чего на сегодняшний день в отличие от прошивок наших конкурентов (в т.ч. т.н. немецких) мы имеем возможность редактировать целый ряд калибровок системы управления включая задержки перехода в режим мощностного обогащения, коррекции топливоподачи и УОЗ в динамических режимах включая антиджерк, все калибровки, касающиеся наддува. Прошивки в двух вариантах исполнения "Russia&Europe" с возможностью использования в указанных регионах с более жарким климатом и менее качественным бензином. Для двигателей с клапаном ЕГР доступно его удаление.
• Представляем Вашему вниманию серию отечественных прошивок для чип-тюнинга дизельных автомобилей Ауди (Audi) A4, A6 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 3.0 TDI. Прошивки обкатаны под отечественное топливо, доработаны калибровки зимнего пуска. Значительный прирост крутящего момента во всем диапазоне и эластичность, присущая дизелю, отсутствие провала при разгоне, чёткое переключение коробки, возможное снижение расхода.

Фотогалерея выполненных работ по прошивке Audi

Ниже представлены примеры наших работ по чип-тюнингу Ауди

Видео чип тюнинга прошивки Ауди

Остались вопросы?