Чип тюнинг прошивка двигателя Chevrolet Captiva С100 С140

Чип тюнинг прошивка Chevrolet Captiva это изменение программного обеспечения электронных блоков управления двигателем для улучшения динамических характеристик автомобиля. Предлагаемое программное обеспечение для чип тюнинга Шевроле Каптива предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов.

Цена чип тюнинга прошивки Chevrolet Captiva Stage 1

Модель: Chevrolet Captiva 2.4 Z24SED C100

Мощность до/после 136/160 лс

Крутящий момент до/после 220/255 Нм

Цена 7000 руб.

Модель: Chevrolet Captiva 3.2 10HM C100

Мощность до/после 230/250 лс

Крутящий момент до/после 297/350 Нм

Цена 7000 руб.

Модель: Chevrolet Captiva 2.4 A24XE/LE5 C140

Мощность до/после 167/250 лс

Крутящий момент до/после 230/350 Нм

Цена 8000 руб.

Модель: Chevrolet Captiva 3.0 A30XH LF1

Мощность до/после 249/268 лс

Крутящий момент до/после 288/310 Нм

Цена 8000 руб.

Модель: Chevrolet Captiva 2.0 дизель

Мощность до/после 150/177 лс

Крутящий момент до/после 320/523 Нм

Цена 10 000 руб.

Модель: Chevrolet Captiva 2.2 дизель

Мощность до/после 184/203 лс

Крутящий момент до/после 400/460 Нм

Цена 10 000 руб.

Результаты чип тюнинга прошивки Chevrolet Captiva Stage1

Модифицированная прошивка Chevrolet Captiva настроена таким образом, чтобы создать идеальный баланс динамики разгона и расхода топлива для получения полного комфорта в управлении автомобилем. С помощью оптимизации программных алгоритмов и калибровочных данных расчета составов топливной смеси, угла опережения зажигания достигнута максимально эффективная работа двигателя и трансмиссии.

После чип тюнинга прошивки Chevrolet Captiva Stage 1 и установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев. В результате чип тюнинга прошивки Шевроле Каптива Stage 1 двигатель работает мягче на холостом ходу и в движении, пропадает дерготня при движении в пробках и провалы при ускорении, появляется отличная динамика разгона. В спокойных режимах вождения возможно уменьшение расхода топлива. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря тяги. Прошивка абсолютно безопасна для трансмиссии и не снижает её ресурс.

Для чип тюнинга прошивки доступны Chevrolet Captiva C100, C140 с двигателями 10HM, Z24SED, A30XH, LF1, LE5, A24XE, LE9, LEA, A22DMH, Z20S с автоматической и механической трансмиссией.

Какие прошивки мы используем

Для прошивки мы используем программное обеспечение только от передовых российских разработчиков:

• АДАКТ (Алексей Соколов)
• AVT Engineering (Василий Армеев)
• AyashikO (Дмитрий Аяшев)
• Chelyaba (Константин Тетеркин)
• Dpffiles (Егор Esso)
• ECU Data (Александр Бразговский)
• Ecutune (Юрий Щёголев)
• GMS (Александр Гусаренко)
• Ledocol
• Motor-Master (Сергей Федоренко)
• New chip
• Paulus chip (Павел Иванов)
• RSWchip
• Vschm (Сергей Севрюк)

Прошивка чип тюнинг Stage 1 Евро 2 Chevrolet Captiva

Для прошивки чип тюнинга Chevrolet Captiva предлагаются три варианта прошивок: Стейдж 1, тюнинг с сохранением норм токсичности, Стейдж 1, тюнинг Евро 2 для автомобилей с удаленным катализатором и заводская прошивка с отключенным катализатором.

Прошивка Stage 1 Евро 2 на Шевроле Каптива позволяет устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль на эконормы Евро 2. Появление кодов ошибок P0130, P0131, P0132, P0133, P0134 и других ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, ошибок катализатора P0420, P0421, P0422, P0423, P0124, P0430 можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. По динамике прошивки Stage1 и Stage 1 Euro 2 ничем не отличаются.

Отключение клапана ЕГР на Chevrolet Captiva

С помощью прошивки Chevrolet Captiva можно навсегда отключить клапан ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов) который является больным местом данного автомобиля. Клапан может выйти из строя в двух случаях, с различными симптомами: он может быть все время открыт, или он может быть все время закрыт. Появление ошибок P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 связанных с неисправностью ЕГР можно полностью отключить.

Отключение сажевого фильтра на Chevrolet Captiva

Отключение сажевого фильтра на Chevrolet Captiva делается при неисправности этой системы. Сажевый фильтр для дизельного топлива DPF - устройство, предназначенное для удаления твердых частиц дизельного топлива или сажи из выхлопных газов дизельного двигателя. При сильном засорении и выходе из строя сажевого фильтра падает мощность, повышается расход и загорается лампочка Check Engine. Есть два способа – замена дорогостоящей запчасти, либо программное отключение и удаление сажевого фильтра из выхлопной системы.

Все работы делаются без вмешательства в электропроводку автомобиля без впаивания микросхем и чипов только заменой программного обеспечения. На каждый автомобиль выдается сертификат с уникальным кодом проверки подлинности, который можно проверить на сайте разработчика прошивки.

Гарантия на прошивку чип тюнинг Chevrolet Captiva

Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.

Новости прошивки чип тюнинга Chevrolet Captiva

• Прошивка Шевроле Каптива Рестайл 2.4 и 3.0L. Калибровка прошивок ADACT.
• Чиповка дизельных автомобилей Шевроле Каптива с двигателями 2.0 и 2.2L с отключением сажевого фильтра и ЕГР. В модифицированных прошивках сглажена "турбояма", уменьшено время отклика на приращение дросселя, увеличение крутящего момента порядка 15-20 %, изменения топливоподачи в части времени впрыска, давления наддува в экономичном и мощностном режиме. Калибровка АДАКТ.
• Шевроле Каптива с ЭБУ Delco 5. В Модифицированных прошивках оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS. В определенных режимах подняты ограничения максимального реализуемого момента. Подняты обороты отсечки топлива в движении до 6500 rpm. и изменены скоростные ограничения. Прошивки предоставляются в двух вариантах: Е4 и Е2. В версиях Е2 полностью отключен контроль катализатора.Калибровки ECUData.
• Шевроле Каптива с двигателем 3.2 литра. Обновление прошивок: существенно увеличена динамика во всем диапазоне оборотов за счет увеличения крутящего момента, снижен расход топлива. Изменения коснулись практически всех важнейших калибровок системы управления двигателем включая E-GAS, Torque model, система изменения фаз газораспределения. Имеются несколько вариантов исполнения, подразумевающих эксплуатацию автомобиля в разных климатических условиях на различных видах топлива (версии для России/Европы и Средней Азии), а так же прошивки для работы с ГБО. Для всех идентификаторов ПО существуют полноценные Е-2 версии, позволяющие полностью исключить из системы ДК и нейтрализатор. В прошивках под ГБО дополнительно отключена диагностика пропусков воспламенения, изменены УОЗ, фаза впрыска, обороты ХХ - что в комплексе позволяет успешно эксплуатировать автомобиль с системами подачи газа 3 и 4 поколений.

Графики мощности Шевроле Каптива

Ниже представлены графики увеличения мощности и крутящего момента

Остались вопросы?