Чип-тюнинг Киа Спортейдж: раскройте полный потенциал вашего автомобиля

Хотите сделать свой автомобиль динамичнее, избавиться от «провалов» при разгоне? Профессиональный чип-тюнинг Киа Спортейдж — это проверенный способ улучшить ходовые характеристики без вреда для ресурса двигателя. Модифицированная прошивка Kia Sportage настроена таким образом, чтобы создать идеальный баланс динамики разгона и расхода топлива для получения полного комфорта в управлении автомобилем. С помощью оптимизации программных алгоритмов и калибровочных данных расчета составов топливной смеси достигнута максимально эффективная работа двигателя и трансмиссии.

Цена на чип тюнинг и прошивку Kia Sportage

Стоимость чип-тюнинга Киа Спортейдж зависит от типа двигателя и блока управления. Работы включают предварительную диагностику, чтение заводской прошивки, установку модифицированного ПО и финальное тестирование.

Модель: Kia Sportage 2.0 G4GC

Мощность до/после 141/155 лс

Крутящий момент до/после 184/199 Нм

Цена 7 000 руб.

Модель: Kia Sportage 2.0 D4EA

Мощность до/после 112/137 лс

Крутящий момент до/после 246/268 Нм

Цена 9 000 руб.

Модель: Kia Sportage 2.0 G4KD

Мощность до/после 150/165 лс

Крутящий момент до/после 197/212 Нм

Цена 7 000 руб.

Модель: Kia Sportage 2.0 D4HA

Мощность до/после 136/162 лс

Крутящий момент до/после 373/398 Нм

Цена 10 000 руб.

Модель: Kia Sportage 1.6 G4FJ

Мощность до/после 177/206 лс

Крутящий момент до/после 265/294 Нм

Цена 10 000 руб.

Модель: Kia Sportage 1.7 D4FD-L

Мощность до/после 141/169 лс

Крутящий момент до/после 340/367 Нм

Цена 12 000 руб.

Модель: Kia Sportage 2.4 G4KE

Мощность до/после 184/202 лс

Крутящий момент до/после 237/255 Нм

Цена 10 000 руб.

Результаты чип тюнинга прошивки Kia Sportage Stage 1

После чип тюнинга прошивки Kia Sportage Stage 1 и установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев. После проведения чип-тюнинга вы получите:

Увеличение мощности, крутящего момента до 10-12% на атмосферных и 20-30% на турбированных двигателях
Мгновенную реакцию на нажатие педали акселератора
Машина увереннее разгоняется, особенно заметен прирост тяги на "низах" и при обгонах
Снижение потери мощности двигателя при включенном кондиционере
Исчезают рывки и "дерготня" в пробках
Минимизация турбоямы и устранение провала при резком дросселе
Оптимизацию расхода топлива в крейсерских режимах

Для чип тюнинга прошивки доступны автомобили Kia Sportage с двигателями G4FJ, G4KE, G4GC, D4EA, D4FD-L, D4HA, G4KD с автоматической, роботизированной и механической трансмиссией.

Какие прошивки мы используем

Для прошивки мы используем программное обеспечение только от передовых российских разработчиков:

АДАКТ (Алексей Соколов)
AVT Engineering (Василий Армеев)
AyashikO (Дмитрий Аяшев)
Chelyaba (Константин Тетеркин)
Dpffiles (Егор Esso)
ECU Data (Александр Бразговский)
Ecutune (Юрий Щёголев)
GMS (Александр Гусаренко)
Ledocol
Motor-Master (Сергей Федоренко)
New chip
Paulus chip (Павел Иванов)
RSWchip
Vschm (Сергей Севрюк)

Прошивка Евро 2 Kia Sportage

Прошивка Евро 2 на Киа Спортейдж позволяет устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль на эконормы Евро 2. Появление кодов ошибок P0130, P0131, P0132, P0133, P0134 и других ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, ошибок катализатора P0420, P0421, P0422, P0423, P0430 можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. По динамике прошивки Stage1 и Stage 1 Euro 2 ничем не отличаются.

Прошивка Stage 2 на Kia Sportage

Прошивка Stage 2 на Киа Спортейдж — это второй, более продвинутый уровень чип-тюнинга, который подразумевает не только изменение программы, но и доработку некоторых аппаратных компонентов автомобиля для значительного увеличения мощности.

Stage 1 (первый этап): изменяется только программное обеспечение ЭБУ. Все детали автомобиля остаются заводскими ("стоковыми"). Это самый популярный и недорогой вид тюнинга. Stage 2 (второй этап): для достижения большей мощности стандартных компонентов становится недостаточно. Требуется модернизация "железа", чтобы двигатель мог эффективно "дышать" и работать с новыми настройками. Комплекс доработок обычно включает в себя:

Доработка выпускной системы: установка "даунпайпа" (прямоточной трубы вместо катализатора) или спортивного катализатора с меньшим сопротивлением.
Улучшение впускной системы: установка фильтра нулевого сопротивления, воздуховодов большего диаметра, увеличение сечения впускных клапанов и каналов ГБЦ для увеличения потока воздуха в двигатель.
ЭБУ перепрограммируется с учетом установленных аппаратных изменений. Корректируются параметры впрыска топлива, углы зажигания и давление наддува, чтобы добиться максимальной отдачи от нового "железа".

Прошивка Stage 2 не терпит компромиссов. Попытка чип тюнинга Stage 2 без доработки выпуска (например, без даунпайпа) приведет к тому, что двигатель будет работать неправильно, уйдет в аварийный режим или начнется детонация. Возрастают требования к топливу: Stage 2 рассчитаны на высокооктановый бензин (минимум 98-й). Использование топлива с меньшим октановым числом может вызвать детонацию и разрушение двигателя. Дополнительные расходы: стоимость проекта возрастает не только за счет самой прошивки, но и за счет покупки и установки необходимых "железных" компонентов.

Отключение клапана ЕГР на Kia Sportage

С помощью прошивки Киа Спортейдж можно навсегда отключить клапан ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов), который является больным местом данного автомобиля. ЕГР работает в очень агрессивной среде, поэтому частая причина неисправностей — естественное закоксовывание и механические проблемы, вызванные нагаром. В зависимости от конструкции клапана также возможны неисправности вакуумной системы (для пневматических клапанов), неисправности системы управления (для электронных клапанов). Любое нарушение работоспособности клапана EGR вызывает появление ошибок типа P0400, P0401, P0402, P0403, P0404.

Отключение сажевого фильтра на Kia Sportage

Отключение сажевого фильтра на Kia Sportage делается при неисправности этой системы. Сажевый фильтр для дизельного топлива DPF - устройство, предназначенное для удаления твердых частиц дизельного топлива или сажи из выхлопных газов дизельного двигателя. При сильном засорении и выходе из строя сажевого фильтра падает мощность, повышается расход и загорается лампочка Check Engine. Есть два способа – замена дорогостоящей запчасти, либо программное отключение и удаление сажевого фильтра из выхлопной системы.

Гарантия на прошивку (чип тюнинг) Kia Sportage

Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная. Все работы делаются без вмешательства в электропроводку автомобиля без впаивания микросхем и чипов только заменой программного обеспечения. На каждый автомобиль выдается сертификат с уникальным кодом проверки подлинности, который можно проверить на сайте разработчика прошивки.

Новости прошивки чип тюнинга Kia Sportage

Прошивка (чип тюнинг) Киа Спортейдж 4 с двигателями 2.0 л T-GDI и 2.4 л GDI, Эбу Siemens Sim2k-250. Динамичная версия под нормы Евро-2. Позволяет удаление КК и ДК2. Изменены лимиты максимальной скорости, оборотов отключения топливоподачи и крутящего момента. Изменен алгоритм работы ЕТС.
Прошивка Kia Sportage от Paulusa рестайл с 2014, Киа Спортаж турбо GDI. Версии прошивок для полноценного Евро 2 по стандарту Siemens.
Чиповка Кia Sportage с двигателями MPi 2.0L 150 лс, Lpi, GDi. Прошивки оптимизированы по топливоподаче и УОЗ. Изменены лимиты Мкр, поднят момент на низких наполнениях за счет чего увеличена эластичность в этом диапазоне нагрузок. Изменен алгоритм работы электронной педали газа. Изменена логика диспетчера режимов. Изменен алгоритм "Анти-Джерк". В турбированных версиях дополнительно изменен алгоритм работы наддува, за счет чего удалось получить существенную прибавку крутящего момента и мощности без вреда для двигателя. Прошивки под штатные нормы токсичности и под нормы Е2 (позволяют полное удаление катализатора и ДК2).
Прошивка Киа Спортейдж дизель 2.0/136HP. Представленные прошивки испытаны и обкатаны, решена проблема с так называемым "бумк-тюнингом", когда при педалировании раздавался хлопок с потерей мощности и зажиганием чека. Дорожные испытания прошивок показывают значительный прирост крутящего момента во всем диапазоне работы мотора.
Тюнинг Киа Спортаж дизель (Kia Sportage) 2.0 136 лс от АДАКТ.Значительный прирост крутящего момента во всем диапазоне работы мотора.
Новые прошивки от Paulusa, Автофорум OKTJA: чип тюнинг Киа Спортейдж 3. 8-12 процентов прибавления крутящего момента низового и среднего диапазона! Версии для даунгрейда еврокомплектации е3 и выше. Е2 программа с возможностью физического отключения диагностических ДК и удаления каталитических компонентов. Евроконфигурация в соответствии со стандартом производителя.
Тюнинг дизельных двигателей Киа от Paulusa: Kia Sportage 2.0 CRDI 112 л.с. (MT, AT). Хороший приход динамики без пережоров. Дымность мощностных режимов в пределах разумного тюнинга. Нет дерготни в частичных нагрузках, что часто сопровождает попытки тюнинга дизельных турбомоторов.