Логотип SVD CHIP
SVD CHIP Москва

Профессиональный чип-тюнинг автомобилей и другие услуги

+7(903) 115-11-88
+7(926) 758-99-11
Без выходных 8:00-22:00

Чип тюнинг прошивка двигателя Nissan Navara (Frontier)

Чип тюнинг прошивка Nissan Navara (Frontier) это изменение программного обеспечения электронных блоков управления двигателем для улучшения динамических характеристик автомобиля. Предлагаемое программное обеспечение для чип тюнинга Ниссан Навара предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов.

Цена чип тюнинга прошивки Nissan Navara Stage 1

Модель: Nissan Navara 2.5 YD25DDTI
Мощность до/после 174/202 лс
Крутящий момент до/после 403/445 Нм
Цена 10 000 руб.
Модель: Nissan Navara 2.5 YD25DDTI
Мощность до/после 190/218 лс
Крутящий момент до/после 450/512 Нм
Цена 10 000 руб.

Результаты чип тюнинга прошивки Nissan Navara Stage1

Модифицированная прошивка Nissan Navara настроена таким образом, чтобы создать идеальный баланс динамики разгона и расхода топлива для получения полного комфорта в управлении автомобилем. С помощью оптимизации программных алгоритмов и калибровочных данных расчета составов топливной смеси, угла опережения впрыска достигнута максимально эффективная работа двигателя и трансмиссии.

После чип тюнинга прошивки Nissan Navara Stage 1 и установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев. В результате чип тюнинга прошивки Ниссан Навара Stage 1 двигатель работает мягче на холостом ходу и в движении, пропадает дерготня при движении в пробках и провалы при ускорении, появляется отличная динамика разгона. В спокойных режимах вождения возможно уменьшение расхода топлива. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря тяги. Прошивка абсолютно безопасна для трансмиссии и не снижает её ресурс. Для чип тюнинга доступны автомобили Nissan Navara с двигателями YD25DDTI с автоматической трансмиссией.

Какие прошивки мы используем

Для прошивки мы используем программное обеспечение только от передовых российских разработчиков:

  • АДАКТ (Алексей Соколов)
  • AVT Performance (Василий Армеев)
  • AyashikO (Дмитрий Аяшев)
  • Chelyaba (Константин Тетеркин)
  • Dpffiles (Егор Esso)
  • ECU Data (Александр Бразговский)
  • Ecutune (Юрий Щёголев)
  • GMS (Александр Гусаренко)
  • Ledocol
  • Motor-Master (Сергей Федоренко)
  • New chip
  • Paulus chip (Павел Иванов)
  • RSWchip
  • Vschm (Сергей Севрюк)

Отключение клапана ЕГР на Nissan Navara

С помощью прошивки Nissan Navara можно навсегда отключить клапан ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов) который является больным местом данного автомобиля. Клапан может выйти из строя в двух случаях, с различными симптомами: он может быть все время открыт, или он может быть все время закрыт. Появление ошибок P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 связанных с неисправностью ЕГР можно полностью отключить.

Отключение сажевого фильтра на Nissan Navara

Отключение сажевого фильтра на Nissan Navara делается при неисправности этой системы. Сажевый фильтр для дизельного топлива DPF - устройство, предназначенное для удаления твердых частиц дизельного топлива или сажи из выхлопных газов дизельного двигателя. При сильном засорении и выходе из строя сажевого фильтра падает мощность, повышается расход и загорается лампочка Check Engine. Есть два способа – замена дорогостоящей запчасти, либо программное отключение и удаление сажевого фильтра из выхлопной системы.

Гарантия на прошивку чип тюнинг Stage 1 Евро 2 Nissan Navara

Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.

Новости прошивки чип тюнинга Nissan Navara

  • Прошивка Ниссан Навара с моторами 2.5/174HP, оснащенных системой Common Rail. В модифицированных прошивках сглажена "турбояма", уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая "задемпфированность педали газа", увеличение крутящего момента порядка 15-20 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении. Возможно отключение ЕГР клапана и DPF (сажевый фильтр).

Остались вопросы?

Вопросы о чип-тюнинге

Ответы на самые актуальные вопросы