Чип тюнинг прошивка двигателя Peugeot 207

Чип тюнинг прошивка Peugeot 207 это изменение программного обеспечения электронных блоков управления двигателем для улучшения динамических характеристик автомобиля. Предлагаемое программное обеспечение для чип тюнинга Пежо 207 предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов.

Цена чип тюнинга прошивки Peugeot 207 Stage 1

Модель: Peugeot 206 1.4 TU3JP

Мощность до/после 75/88 лс

Крутящий момент до/после 118/129 Нм

Цена 9 000 руб.

Модель: Peugeot 206 1.4 ET3J4

Мощность до/после 90/102 лс

Крутящий момент до/после 133/145 Нм

Цена 9 000 руб.

Модель: Peugeot 206 1.6 EP6

Мощность до/после 120/135 лс

Крутящий момент до/после 160/177 Нм

Цена 9 000 руб.

Модель: Peugeot 206 1.6 EP6DT

Мощность до/после 150/178 лс

Крутящий момент до/после 240/273 Нм

Цена 9 000 руб.

Результаты чип тюнинга прошивки Peugeot 207 Stage1

Модифицированная прошивка Peugeot 207 настроена таким образом, чтобы создать идеальный баланс динамики разгона и расхода топлива для получения полного комфорта в управлении автомобилем. С помощью оптимизации программных алгоритмов и калибровочных данных расчета составов топливной смеси, угла опережения зажигания достигнута максимально эффективная работа двигателя и трансмиссии.

После чип тюнинга прошивки Peugeot 207 Stage 1 и установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев. В результате чип тюнинга прошивки Пежо 207 Stage 1 двигатель работает мягче на холостом ходу и в движении, пропадает дерготня при движении в пробках и провалы при ускорении, появляется отличная динамика разгона. В спокойных режимах вождения возможно уменьшение расхода топлива. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря тяги. Прошивка абсолютно безопасна для трансмиссии и не снижает её ресурс. Для чип тюнинга доступны автомобили Peugeot 207 с двигателями TU3JP, ET3J4, EP6, EP6DT с автоматической, роботизированной, механической трансмиссией.

Какие прошивки мы используем

Для прошивки мы используем программное обеспечение только от передовых российских разработчиков:

• АДАКТ (Алексей Соколов)
• AVT Performance (Василий Армеев)
• AyashikO (Дмитрий Аяшев)
• Chelyaba (Константин Тетеркин)
• Dpffiles (Егор Esso)
• ECU Data (Александр Бразговский)
• Ecutune (Юрий Щёголев)
• GMS (Александр Гусаренко)
• Ledocol
• Motor-Master (Сергей Федоренко)
• New chip
• Paulus chip (Павел Иванов)
• RSWchip
• Vschm (Сергей Севрюк)

Прошивка чип тюнинг Stage 1 Евро 2 Peugeot 207

Для прошивки чип тюнинга Peugeot 207 предлагаются три варианта прошивок: Стейдж 1, тюнинг с сохранением норм токсичности, Стейдж 1, тюнинг Евро 2 для автомобилей с удаленным катализатором и заводская прошивка с отключенным катализатором.

Прошивка Stage 1 Евро 2 на Пежо 207 позволяет устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль на эконормы Евро 2. Появление кодов ошибок P0130, P0131, P0132, P0133, P0134 и других ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, ошибок катализатора P0420, P0421, P0422, P0423, P0124, P0430 можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. По динамике прошивки Stage1 и Stage 1 Euro 2 ничем не отличаются.

Все работы делаются без вмешательства в электропроводку автомобиля без впаивания микросхем и чипов только заменой программного обеспечения. На каждый автомобиль выдается сертификат с уникальным кодом проверки подлинности, который можно проверить на сайте разработчика прошивки.

Гарантия на прошивку чип тюнинг Stage 1 Евро 2 Peugeot 207

Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.

Новости прошивки чип тюнинга Peugeot 207

• Чип тюнинг Пежо 207. Динамичная версия под нормы Евро 5 и Евро 2. Версия Евро 2 позволяет полное удаление катализатора и второго лямбда зонда. Изменены лимиты моментов, оборотов отключения топливоподачи и алгоритм работы турбокомпрессора и трансмиссии.