Логотип SVD CHIP
SVD CHIP Москва

Профессиональный чип-тюнинг автомобилей и другие услуги

+7(903) 115-11-88
+7(926) 758-99-11
Без выходных 8:00-22:00

Чип тюнинг прошивка двигателя Renault Master

Чип тюнинг прошивка Renault Master это изменение программного обеспечения электронных блоков управления двигателем для улучшения динамических характеристик автомобиля. Предлагаемое программное обеспечение для чип тюнинга Рено Мастер предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов.

Цена чип тюнинга прошивки Renault Master Stage 1

Модель: Renault Master 2.3 M9T
Мощность до/после 101/130 лс
Крутящий момент до/после 285/312 Нм
Цена 12 000 руб.
Модель: Renault Master 2.3 M9T
Мощность до/после 125/154 лс
Крутящий момент до/после 310/332 Нм
Цена 12 000 руб.

Результаты чип тюнинга прошивки Renault Master Stage1

Модифицированная прошивка Renault Master настроена таким образом, чтобы создать идеальный баланс динамики разгона и расхода топлива для получения полного комфорта в управлении автомобилем. С помощью оптимизации программных алгоритмов и калибровочных данных расчета составов топливной смеси, угла опережения зажигания достигнута максимально эффективная работа двигателя и трансмиссии.

После чип тюнинга прошивки Renault Master Stage 1 и установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев. В результате чип тюнинга прошивки Рено Мастер Stage 1 двигатель работает мягче на холостом ходу и в движении, пропадает дерготня при движении в пробках и провалы при ускорении, появляется отличная динамика разгона. В спокойных режимах вождения возможно уменьшение расхода топлива. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря тяги. Прошивка абсолютно безопасна для трансмиссии и не снижает её ресурс. Для чип тюнинга доступны автомобили Renault Master с двигателем M9T с механической трансмиссией.

Какие прошивки мы используем

Для прошивки мы используем программное обеспечение только от передовых российских разработчиков:

  • АДАКТ (Алексей Соколов)
  • AVT Performance (Василий Армеев)
  • AyashikO (Дмитрий Аяшев)
  • Chelyaba (Константин Тетеркин)
  • Dpffiles (Егор Esso)
  • ECU Data (Александр Бразговский)
  • Ecutune (Юрий Щёголев)
  • GMS (Александр Гусаренко)
  • Ledocol
  • Motor-Master (Сергей Федоренко)
  • New chip
  • Paulus chip (Павел Иванов)
  • RSWchip
  • Vschm (Сергей Севрюк)

Отключение клапана ЕГР на Renault Master

С помощью прошивки Рено Мастер можно навсегда отключить клапан ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов) который является больным местом данного автомобиля. Клапан может выйти из строя в двух случаях, с различными симптомами: он может быть все время открыт, или он может быть все время закрыт. Появление ошибок P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 связанных с неисправностью ЕГР можно полностью отключить.

Отключение сажевого фильтра на Renault Master

Отключение сажевого фильтра на Renault Master делается при неисправности этой системы. Сажевый фильтр для дизельного топлива DPF - устройство, предназначенное для удаления твердых частиц дизельного топлива или сажи из выхлопных газов дизельного двигателя. При сильном засорении и выходе из строя сажевого фильтра падает мощность, повышается расход и загорается лампочка Check Engine. Есть два способа – замена дорогостоящей запчасти, либо программное отключение и удаление сажевого фильтра из выхлопной системы.

Все работы делаются без вмешательства в электропроводку автомобиля без впаивания микросхем и чипов только заменой программного обеспечения. На каждый автомобиль выдается сертификат с уникальным кодом проверки подлинности, который можно проверить на сайте разработчика прошивки.

Гарантия на прошивку чип тюнинг Stage 1 Евро 2 Renault Master

Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.

Новости прошивки чип тюнинга Renault Master

  • Прошивка Рено Мастер 1.9-2.5 DCI. Значительный прирост момента во всем диапазоне и эластичность присущая дизелю, отсутствие провала при разгоне.

Остались вопросы?

Вопросы о чип-тюнинге

Ответы на самые актуальные вопросы