Чип тюнинг прошивка Renault Sandero и Renault Sandero Stepway

Чип тюнинг прошивка Renault Sandero и Renault Sandero Stepway это изменение программного обеспечения электронных блоков управления двигателем для улучшения динамических характеристик автомобиля. Предлагаемое программное обеспечение для чип тюнинга Рено Сандеро предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов.

Цена на прошивку чип тюнинг Renault Sandero и Renault Sandero Stepway

Модель: Renault Sandero I 1.4 K7J

Мощность до/после 75/86 лс

Крутящий момент до/после 112/124 Нм

Цена 5 000 руб.

Модель: Renault Sandero I 1.6 K7M

Мощность до/после 84/95 лс

Крутящий момент до/после 124/135 Нм

Цена 5 000 руб.

Модель: Renault Sandero I 1.6 K4M

Мощность до/после 103/114 лс

Крутящий момент до/после 145/156 Нм

Цена 5 000 руб.

Модель: Renault Sandero II 1.6 K7M

Мощность до/после 82/94 лс

Крутящий момент до/после 134/14 Нм

Цена 6 000 руб.

Модель: Renault Sandero II 1.6 K4M

Мощность до/после 102/114 лс

Крутящий момент до/после 145/156 Нм

Цена 6 000 руб.

Модель: Renault Sandero II 1.6 H4M

Мощность до/после 113/124 лс

Крутящий момент до/после 152/165 Нм

Цена 6 000 руб.

Результаты чип тюнинга прошивки Renault Sandero Stage 1

Модифицированная прошивка Renault Sandero настроена таким образом, чтобы создать идеальный баланс динамики разгона и расхода топлива для получения полного комфорта в управлении автомобилем. С помощью оптимизации программных алгоритмов и калибровочных данных расчета составов топливной смеси, угла опережения зажигания достигнута максимально эффективная работа двигателя и трансмиссии.

Подключение к автомобилю

Диагностика системы управления

После чип тюнинга прошивки Renault Sandero Stage 1 и установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев. В результате чип тюнинга прошивки Рено Сандеро Stage 1 двигатель работает мягче на холостом ходу и в движении, пропадает дерготня при движении в пробках и провалы при ускорении, появляется отличная динамика разгона. В спокойных режимах вождения возможно уменьшение расхода топлива. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря тяги. Прошивка абсолютно безопасна для трансмиссии и не снижает её ресурс.

Для чип тюнинга прошивки доступны автомобили Renault Sandero 1, Renault Sandero 2 и Renault Sandero Stepway с двигателями K7J, K7M, K4M, H4M с автоматической, роботизированной и механической трансмиссией.

Какие прошивки мы используем

Для прошивки мы используем программное обеспечение только от передовых российских разработчиков:

АДАКТ (Алексей Соколов)
AVT Engineering (Василий Армеев)
AyashikO (Дмитрий Аяшев)
Chelyaba (Константин Тетеркин)
Dpffiles (Егор Esso)
ECU Data (Александр Бразговский)
Ecutune (Юрий Щёголев)
GMS (Александр Гусаренко)
Ledocol
Motor-Master (Сергей Федоренко)
New chip
Paulus chip (Павел Иванов)
RSWchip
Vschm (Сергей Севрюк)

Прошивка чип тюнинг Stage 1 Евро 2 Renault Sandero

Для прошивки чип тюнинга Renault Sandero предлагаются три варианта прошивок: Стейдж 1, тюнинг с сохранением норм токсичности, Стейдж 1, тюнинг Евро 2 для автомобилей с удаленным катализатором и заводская прошивка с отключенным катализатором.

Прошивка Stage 1 Евро 2 на Рено Сандеро позволяет устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль на эконормы Евро 2. Появление кодов ошибок P0130, P0131, P0132, P0133, P0134 и других ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, ошибок катализатора P0420, P0421, P0422, P0423, P0124, P0430 можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. По динамике прошивки Stage1 и Stage 1 Euro 2 ничем не отличаются.

Отключение иммобилайзера на Renault Sandero

Отключение иммобилайзера или immo off на Renault Sandero применяется в тех случаях, когда этот узел не работает или совсем удален из автомобиля. Никаких изменений в конструкцию автомобиля прошивка не вносит, изменяется только программное обеспечение блока управления двигателем. В большинстве случаев это делается с помощью подключения компьютера к диагностическому разъему OBD II. Иммобилайзер (Иммобилизатор) это электронная штатная противоугонная система автомобиля. Предназначена для предотвращения несанкционированного доступа или использования. Часто неисправный иммобилайзер создает проблемы, связанные с невозможностью запуска после разряда аккумулятора или помех в цепи питания. Тем самым, создаются проблемы для владельца автомобиля.

Иммобилайзер на Рено Сандеро можно убрать навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. В некоторых случаях требуется дополнительное физическое отключение иммобилайзера с помощью отключения разъема управления.

Все работы делаются без вмешательства в электропроводку автомобиля без впаивания микросхем и чипов только заменой программного обеспечения. На каждый автомобиль выдается сертификат с уникальным кодом проверки подлинности, который можно проверить на сайте разработчика прошивки.

Гарантия на прошивку чип тюнинг Stage 1 Евро 2 Renault Sandero

Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.

Новости прошивки чип тюнинга Renault Sandero

Прошивка Рено Сандеро и Рено Сандеро Степвей 2 от Паулюса. Все представляемые прошивки оптимизированы по топливоподаче и углу опережения зажигания, убран провал и увеличен крутящий момент на низких оборотах, улучшена эластичность в диапазоне малых и средних нагрузок со снижением расхода топлива в условиях городского и смешанного цикла в среднем на 1.2-2л\100 км. Подняты обороты отключения топливоподачи и обороты холостого хода. Изменен алгоритм работы моментной модели. Доступны варианты Е2 с полным отключением катализатора.
Теперь можно прошить Рено Сандеро с отключением лямбда-зонда и катализатора.
Прошивка Рено Сандеро 1.4 -1.6L. 8 и 16 кл моторы от Paulusa. Версии для перехода на Евро 2.