Чип тюнинг прошивка Skoda Oktavia

Чип тюнинг прошивка Skoda Oktavia это изменение программного обеспечения электронных блоков управления двигателем для улучшения динамических характеристик автомобиля. Предлагаемое программное обеспечение для чип тюнинга Шкода Октавия предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов.

Цена на прошивку чип тюнинг Skoda Oktavia

Модель: Skoda Oktavia 1.4 CAXA

Мощность до/после 122/148 лс

Крутящий момент до/после 200/235 Нм

Цена 10 000 руб.

Модель: Skoda Oktavia 1.6 CCSA

Мощность до/после 102/115 лс

Крутящий момент до/после 148/160 Нм

Цена 8 000 руб.

Модель: Skoda Oktavia 1.6 CWVA

Мощность до/после 110/122 лс

Крутящий момент до/после 155/167 Нм

Цена 8 000 руб.

Модель: Skoda Oktavia 1.6 CDAB

Мощность до/после 152/179 лс

Крутящий момент до/после 250/279 Нм

Цена 10 000 руб.

Модель: Skoda Oktavia 1.6 CAYC

Мощность до/после 105/132 лс

Крутящий момент до/после 250/284 Нм

Цена 10 000 руб.

Модель: Skoda Oktavia 2.0 BMM

Мощность до/после 140/168 лс

Крутящий момент до/после 320/355 Нм

Цена 10 000 руб.

Результаты чип тюнинга прошивки Skoda Oktavia Stage 1

Модифицированная прошивка Skoda Oktavia настроена таким образом, чтобы создать идеальный баланс динамики разгона и расхода топлива для получения полного комфорта в управлении автомобилем. С помощью оптимизации программных алгоритмов и калибровочных данных расчета составов топливной смеси, угла опережения зажигания достигнута максимально эффективная работа двигателя и трансмиссии.

Подключение к автомобилю

Диагностика системы управления

После чип тюнинга прошивки Skoda Oktavia Stage 1 и установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев. В результате чип тюнинга прошивки Шкода Октавия Stage 1 двигатель работает мягче на холостом ходу и в движении, пропадает дерготня при движении в пробках и провалы при ускорении, появляется отличная динамика разгона. В спокойных режимах вождения возможно уменьшение расхода топлива. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря тяги. Прошивка абсолютно безопасна для трансмиссии и не снижает её ресурс.

Для чип тюнинга прошивки доступны автомобили Skoda Oktavia с бензиновыми и дизельными двигателями автоматической и механической кпп.

Какие прошивки мы используем

Для прошивки мы используем программное обеспечение только от передовых российских разработчиков:

АДАКТ (Алексей Соколов)
AVT Engineering (Василий Армеев)
AyashikO (Дмитрий Аяшев)
Chelyaba (Константин Тетеркин)
Dpffiles (Егор Esso)
ECU Data (Александр Бразговский)
Ecutune (Юрий Щёголев)
GMS (Александр Гусаренко)
Ledocol
Motor-Master (Сергей Федоренко)
New chip
Paulus chip (Павел Иванов)
RSWchip
Vschm (Сергей Севрюк)

Прошивка чип тюнинг Stage 1 Евро 2 Skoda Oktavia

Для прошивки чип тюнинга Skoda Oktavia предлагаются три варианта прошивок: Стейдж 1, тюнинг с сохранением норм токсичности, Стейдж 1, тюнинг Евро 2 для автомобилей с удаленным катализатором и заводская прошивка с отключенным катализатором.

Прошивка Stage 1 Евро 2 на Шкода Октавия позволяет устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль на эконормы Евро 2. Появление кодов ошибок P0130, P0131, P0132, P0133, P0134 и других ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, ошибок катализатора P0420, P0421, P0422, P0423, P0124, P0430 можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. По динамике прошивки Stage1 и Stage 1 Euro 2 ничем не отличаются.

Отключение клапана ЕГР на Skoda Oktavia

С помощью прошивки Шкода Октавия можно навсегда отключить клапан ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов) который является больным местом данного автомобиля. Клапан может выйти из строя в двух случаях, с различными симптомами: он может быть все время открыт, или он может быть все время закрыт. Появление ошибок P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 связанных с неисправностью ЕГР можно полностью отключить.

Отключение сажевого фильтра на Skoda Oktavia

Отключение сажевого фильтра на Skoda Oktavia делается при неисправности этой системы. Сажевый фильтр для дизельного топлива DPF - устройство, предназначенное для удаления твердых частиц дизельного топлива или сажи из выхлопных газов дизельного двигателя. При сильном засорении и выходе из строя сажевого фильтра падает мощность, повышается расход и загорается лампочка Check Engine. Есть два способа – замена дорогостоящей запчасти, либо программное отключение и удаление сажевого фильтра из выхлопной системы.

Отключение системы вторичного воздуха SAP на Skoda Oktavia

Система вторичного воздуха (продувки катализатора SAP) на Skoda Oktavia предназначена для ускорения прогрева до рабочей температуры лямбда зонда и катализатора в целях снижения количества углеводородов и окиси углерода. Система добавляет кислород в составе воздуха во впускной коллектор до катализатора, повышая эффективность дожигания выхлопа. При неисправности системы её можно удалить из управления с помощью перепрошивки без вреда для двигателя.

Все работы делаются без вмешательства в электропроводку автомобиля без впаивания микросхем и чипов только заменой программного обеспечения. На каждый автомобиль выдается сертификат с уникальным кодом проверки подлинности, который можно проверить на сайте разработчика прошивки.

Гарантия на прошивку чип тюнинг Stage 1 Евро 2 Skoda Oktavia

Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.

Новости прошивки чип тюнинга Skoda Oktavia

Прошивка Шкода Октавия с бензиновыми двигателями 1.4L, 1.6L МКПП и АКПП. В модифицированном ПО оптимизированы базовые калибровки системы управления двигателем, включая базовые УОЗ и ТП, их коррекции в динамических режимах. Оптимизация коснулась работы модели E-GAS и всех базовых калибровок моментной модели. Подняты "лимиты" моментной модели. Доступны версии под все нормы ЕвроКонфигурации, позволяющие отключать контроль катализатора и ДК2.
Чип тюнинг Шкода Октавия с мотором 1.8 Турбо с 1999 по 2005 года выпуска. В прошивках - существенно улучшена динамика, увеличено на безопасную величину давление наддува, устранены все провалы, минимизирована т.н. "турбо-яма", произведены изменения всех базовых калибровок системы (УОЗ и его динамические коррекции, топливоподача во всех режимах, моментная модель, калибровки системы E-GAS и пр.) Основная идеология модификации - дать уже не новому мотору второе дыхание, увеличив мощность не уменьшить ресурс, при этом сохранив возможность эксплуатации авто на не очень качественном топливе. В наличии также Версии Евро-2 версии, где по традиции отключено все лишнее: лямбда зонды и т.п.
Чип-тюнинг автомобилей Skoda, предпоследнее и последнее поколение моторов с непосредственным впрыском топлива 1.4FSI, 1.6FSI, 1.8FSI(TFSI), 2.0FSI(TFSI), с блоком управления Bosch MED9.x. Проведена значительная работа по изменению калибровок системы управления данными двигателями в результате чего на сегодняшний день в отличие от прошивок наших конкурентов (в т.ч. т.н. немецких) мы имеем возможность редактировать целый ряд калибровок системы управления включая задержки перехода в режим мощностного обогащения, коррекции топливоподачи и УОЗ в динамических режимах включая антиджерк, все калибровки, касающиеся наддува. Для прошивки доступны автомобили Шкода Октавиа (+Октавия RS). Прошивки в двух вариантах исполнения с возможностью использования в указанных регионах с более жарким климатом и менее качественным бензином. Для двигателей с клапаном ЕГР доступно его удаление.