Чип-тюнинг Волга K50: раскройте полный потенциал вашего автомобиля
Хотите сделать свой автомобиль динамичнее, избавиться от «провалов» при разгоне? Профессиональный чип-тюнинг Волга K50 - это проверенный способ улучшить ходовые характеристики без вреда для ресурса двигателя. Модифицированная прошивка Волга K50 настроена таким образом, чтобы создать идеальный баланс динамики разгона и расхода топлива для получения полного комфорта в управлении автомобилем. С помощью оптимизации программных алгоритмов и калибровочных данных расчета составов топливной смеси достигнута максимально эффективная работа двигателя и трансмиссии.
Цена на чип тюнинг и (прошивку) Волга K50
Стоимость чип-тюнинга Волга K50 зависит от типа двигателя и блока управления. Работы включают предварительную диагностику, чтение заводской прошивки, установку модифицированного ПО и финальное тестирование.
| Модель: Волга K50 JLH-4G20TDB |
| Мощность: 238 → 262 л.с. |
| Крутящий момент: 350 → 387 Нм |
| Цена: 16 000 руб. |
Результаты чип тюнинга (прошивки) Волга K50 Stage 1
После чип тюнинга (прошивки) Волга K50 Stage 1 и установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев. После проведения чип-тюнинга вы получите:
- Увеличение мощности, крутящего момента 20-30%
- Мгновенную реакцию на нажатие педали акселератора
- Машина увереннее разгоняется, особенно заметен прирост тяги на "низах" и при обгонах
- Снижение потери мощности двигателя при включенном кондиционере
- Исчезают рывки и "дерготня" в пробках
- Устранение провала при резком дросселе, минимизация турбоямы
- Оптимизацию работы трансмиссии
Для чип тюнинга (прошивки) доступны автомобили Волга K50 с двигателем JLH-4G20TDB с автоматической трансмиссией.
Какие прошивки мы используем
Для прошивки мы используем программное обеспечение только от передовых российских разработчиков:
- АДАКТ (Алексей Соколов)
- AVT Engineering (Василий Армеев)
- AyashikO (Дмитрий Аяшев)
- Chelyaba (Константин Тетеркин)
- Dpffiles (Егор Esso)
- ECU Data (Александр Бразговский)
- Ecutune (Юрий Щёголев)
- GMS (Александр Гусаренко)
- Ledocol
- Motor-Master (Сергей Федоренко)
- New chip
- Paulus chip (Павел Иванов)
- RSWchip
- Vschm (Сергей Севрюк)
Прошивка Евро 2 Волга K50
Прошивка Евро 2 на Волга K50 позволяет устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль на эконормы Евро 2. Появление кодов ошибок P0130, P0131, P0132, P0133, P0134 и других ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, ошибок катализатора P0420, P0421, P0422, P0423, P0430 можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. По динамике прошивки Stage 1 и Stage 1 Euro 2 ничем не отличаются.
Прошивка Stage 2 на Волга K50
Прошивка Stage 2 на Волга K50 - это второй, более продвинутый уровень чип-тюнинга, который подразумевает не только изменение программы, но и доработку некоторых аппаратных компонентов автомобиля для значительного увеличения мощности. В чем отличие Stage 2 от Stage 1?
Stage 1 (первый этап): изменяется только программное обеспечение ЭБУ. Все детали автомобиля остаются заводскими ("стоковыми"). Это самый популярный и недорогой вид тюнинга. Stage 2 (второй этап): для достижения большей мощности стандартных компонентов становится недостаточно. Требуется модернизация "железа", чтобы двигатель мог эффективно "дышать" и работать с новыми настройками.
Гарантия на прошивку (чип тюнинг) Волга K50
Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная. Все работы делаются без вмешательства в электропроводку автомобиля без впаивания микросхем и чипов, только заменой программного обеспечения. На каждый автомобиль выдается сертификат с уникальным кодом проверки подлинности, который можно проверить на сайте разработчика прошивки.
Новости прошивки (чип тюнинга) Волга K50
- Чип-тюнинг Волга С50 с блоком управления Bosch. Уменьшено время разгона до 100 км/час, мгновенная реакция на нажатие педали газа, эластичность во всех режимах, прибавка мощности и крутящего момента, оптимизирована работа трансмиссии.