Установка датчика абсолютного давления и датчика температуры воздуха вместо датчика массового расхода воздуха на ВАЗ

Зачем нужна установка датчика абсолютного давления и датчика температуры воздуха вместо датчика массового расхода воздуха на автомобили ВАЗ?

С момента начала установки электронных систем управления двигателем на автомобили ВАЗ, в них использовались датчики массового расхода воздуха (ДМРВ) BOSCH 0280218116, BOSCH 0280218004, BOSCH 280218037. Задача ДМРВ - посчитать количество воздуха, попадающего в двигатель для правильного расчета состава топливо-воздушной смеси. Конструкция датчиков оказалась далека от идеала и при определенных условиях или при длительной эксплуатации датчики выходят из строя, и количество воздуха рассчитывается неправильно. ДМРВ боится грязи, масла и вибраций. Из-за этого плавающие обороты, «слепые» показания на подсосах воздуха и высокая цена нового оригинала, теряется тяга двигателя, возрастает расход топлива, пропадает стабильный холостой ход и прочие проблемы, которые можно решить только заменой датчика на новый. В настоящее время завод отказался от практики установки ДМРВ и полностью перешёл на датчики абсолютного давления которые более надежны и долговечны.

Производство ДМРВ BOSCH 0280218116, BOSCH 0280218004, BOSCH 280218037 сейчас полностью прекращено, оставшиеся товарные запасы постепенно кончаются и цена рабочего датчика достигает 18 000 рублей. Аналоги которые продаются в магазинах это либо подделки, либо непонятные изделия сторонних производителей, которые или полностью нерабочие или входят из строя через месяц-другой их использования.

Мы предлагаем качественную и профессиональную переделку системы управления двигателем для работы с датчиком абсолютного давления (ДАД) и датчиком температуры входящего воздуха. ДАД не имеет нитевидных элементов накаливания или пленок, которые перегорают или засоряются. Он не боится подсоса воздуха после дроссельной заслонки. Если на впуске есть трещина — ДАД просто покажет, что давление стремится к атмосферному, и ЭБУ начнет коррекцию. ДМРВ в такой ситуации просто «сходит с ума» и выдает неверные килограммы воздуха. Переделка включает в себя установку датчиков и прошивку электронного блока управления двигателем.

Установочный комплект состоит из:

• Датчик абсолютного давления AVT000004881 на микросхеме Motorola MPXH6115 или ГАЗ "AЭ" 45.3829.
• Датчик температуры входящего воздуха GM.
• Жгут соединительных проводов.
• Адаптер для ДТВ в корпус ДМРВ Bosch
• Силиконовый шланг для ДАД

После установки блок управления двигателя перепрошивается и после этого автомобиль готов к использованию. По времени работа занимает примерно один час.

Что получаем в результате установки:

В результате установки датчика абсолютного давления и датчика температуры воздуха вместо датчика массового расхода воздуха работа двигателя кардинально меняется. Даже исправный ДМРВ имеет незначительную инерцию работы что выражается в запаздывании реакции на нажатие педали газа. Главное, что отмечают владельцы после перехода на ДАД — «заметно лучше отклик на педальку, моментальный». Это физика процесса. ДМРВ измеряет поток, который уже прошел. ДАД видит разрежение в ресивере в тот момент, когда дроссель только приоткрылся. Смесь обогащается быстрее, исчезает «провал» при нажатии на газ. Двигатель работает идеально ровно в любом диапазоне оборотов.

Внимание! Переделка доступна только для электронных блоков управления:

• Январь 5.1 2112-14111020-41.
• Январь 5.1 2112-14111020-61
• Январь 7.2 2111 – 1411020-82
• Январь 7.2 21124 – 1411020-32
• Январь 7.2 2111 – 1411020-8
• Январь 7.2 21114 – 1411020-31
• Январь 7.2 21124 – 1411020-31

Блоки управления BOSCH, М73, Январь 7.2+ с датчиком абсолютного давления НЕ РАБОТАЮТ!

Фотогалерея выполненных работ по замене ДМРВ на ДАД

Ниже представлены фото по переделке ДМРВ на ДАД

Остались вопросы?